与传统式渔业燃料油油二手车船比起，该船型在节约能源绿色环保地方有有效竞争优势：预期可节约开支约20%的能效，削减约27%的碳尾气废气标准、30%的氮空气铁的氧化的物尾气废气标准、99%的硫化橡胶物尾气废气标准和90%这PM颗粒剂物尾气废气标准。渔业注入营运后可构建24%这的减碳率，每航次可削减二空气氧化的碳尾气废气标准2100多吨。

沈氏节能公司一种新型LNG各类高压汽化器防冷结系统有效确保了生产设备在毁灭性的条件下的可靠工作，为船舶制造的安全的远洋航行保驾贡献力量。

LNG气化器的功能是将低温LNG加热气化到常温以上供发动机使用。在船舶上，热源通常为乙二醇水溶液。乙二醇水溶液在与低温LNG换热时，因为LNG温度极低，远低于乙二醇水溶液的冰点，因此LNG气化器很容易发生冻结，导致换热器甚至气化系统失效。长期以来，这一行业难题未能得到根本解决。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。